租赁立体车库的建筑功能就是停放车辆。对于一般的租赁立体车库,由于城市商业中心、文化体育中心、住宅小区等市民出行方式、现场空间大小的不同,以及车辆存取循环方式、汽车的泊位、汽车的数量和类型以及使用场合的不同,必然会有不同的建筑结构形式、结构布置原则和典型结构形式。根据车辆存取循环方式,租赁立体车库可以分为升降横移式、水平循环式、多层循环式、简易升降式、巷道堆垛式、汽车升降机、垂直升降式、垂直循环式根据汽车的泊位和数量,可以分为大型租赁立体车库、中型租赁立体车库和小型租赁立体车库;根据使用类型的不同,可以分为停放小型轿车的租赁立体车库和停放大型公交车的租赁立体车库;根据使用场合的不同,可以分为公共型租赁立体车库和家用型租赁立体车库;根据与房屋建筑的关系,可以将租赁立体车库分为独立式和内置式(依附式)。
租赁立体车库较容易发生整体失稳和整体倾覆。
其原因主要有以下2个方面:结构的高宽比很大租赁立体车库一般修建在繁华的城市闹市区,为了少占土地,多利用上部空间,再加上车库的机械租赁立体设备很昂贵,其建筑尺寸一般不会很大,而建筑高度却很高所以,租赁立体车库框架结构的高宽比较一般的房屋框架结构要大很多;二阶效应显著,租赁立体车库的竖向活荷载主要是汽车的自重,活荷载值很大,而且还有电机运行和提升设备产生的冲击振动等动荷载,当这些静荷载和动荷载作用在高宽比较大的租赁立体车库框架上时,结构会容易发生侧弯,产生较大的二阶弯矩,因此,租赁立体车库结构的二阶效应较一般房屋结构要显著得多。
