当进行机械式停车位的选择以及使用之际，层高属于一个常常被人忽略然而却极为关键重要的技术参数，它直接就决定了设备的适用性，决定了停取的便捷程度，也决定了最终的用户体验如何。身为行业当中从事相关产业的人员，我有着深切的体会，在这之前对于层高这项问题进行精准仔细的考量，能够避免在后续阶段出现大量的改造方面的麻烦，还能够避免成本出现超支的情况。
国家针对机械式停车设备制定了明确的制造安全标准，也制定了明确的安装安全标准，然而在这些标准之中，并没有针对层高给出单单一个、固定不变的数值规定。这是因为层高需要依据设备的具体类型予以确定，诸如升降横移类、简易升降类、平面移动类等等，与此同时还需要考虑设备自身的结构高度以及所存取车辆的高度。
大致平常状况下，针对一款标准的两层用来升降以及横移的设备而言，它的底层净高度一般是被规定要在一点六五米之上，其目的在于可以容下大部分的家用SUV车辆；然而顶层的高度却是要依据横移机构的厚度来予以计算的。简单来讲，并不存在普遍通用的标准，存在的仅仅是针对具体项目以及车型的定制化方案。
假设你的建筑的净高是处于处于一定范围之内，而这个范围是在2.8米到3.3米之间，在这种情形下双层升降横移式可能是最为经济高效的选择。然而，需要对下层车辆高度进行严格把控。倘若净高能够达到3.6米以上，那么三层升降横移的方式就值得去考虑，借助它能够大幅提升空间利用率。
对于那些场所，其层高极为充裕如所处更高于四点五米，又或者是对存取效率有着较高迫切要求的所在之处，平面移动类或者巷道堆垛类等高端设备才具备得以实施的条件。在方案设计的起始最初阶段，就必定一定要由专业公司开展进行实地精确测量以及进行模拟计算。就以我们四川倍莱停车设备租赁有限公司来讲而言，在提供方案之前，都会实施进行严格的现场勘测以及进行数据复核。
投入使用后，层高不足引发的问题会立刻显现出来。其中，最直接的风险是车辆可能剐蹭到顶棚或横梁，造成财产损失。其次，层高不足对可停放车辆车型有严重限制，很可能不符合用户实际需求，最终导致设备利用率低。更为糟糕的是，某些设备在面临层高紧张情形时，会削减必要安全间隙，像顶部检修空间，以此勉强完成安装，这就埋下了长期安全隐患。并且给日常维护工作带来极大困难。所以，绝不能有“勉强够用就行”这种侥幸心理。
对于层高不足所引发的一连串问题，我们务必清清楚楚地予以认知，不能有任何忽视，若是怀着侥幸心态，极有可能引致一场系列关联反应，像车辆出现剐蹭致使财产遭受损失，这会直接对使用成本产生影响，设备利用效率不高会让整体运营效率有所降低，安全方面存在的隐患甚至可能对人员生命安全带来危及，日常维护存在的困难还会使人力以及物力成本增加，所以在面对层高问题之际，要以严谨的态度去进行考量，防止因一时的疏忽从而造成后续众多麻烦，总之，那种“勉强够用就可以”的想法是绝对不可以采用的。
在对停车设备展开规划之际，除了着重留意车位数量之外，你有没有把“层高”当作一项关键指标去跟供应商展开深度沟通呢？欢迎于评论区去分享你的经验或者疑问，要是觉得本文具备帮助作用，请点赞予以支持。
